继恒驰九车震撼亮相上海车展，恒大汽车5月12日再有重磅消息：在中国及国外共申请专利3012件，其中已获得专利1355件。

成立不到三年就拥有如此海量的先进技术专利，并取得一系列突破，恒大汽车是如何从跨界追赶者逐步成为行业领跑者的？

超3000件专利 打造企业“护城河”

“要么不做，要么就做到最好！”这是许家印对于恒驰的初心和目标。在竞争激烈的新能源汽车市场中，掌握核心技术，是制胜的关键之一。而专利既是衡量技术创新能力的重要标准，也是企业应对复杂商业环境的护城河。

恒大造车仅两年多时间，就手握3000多件国内外专利，科研攻关速度之快、力度之大，对标任何一家顶级车企的发展史，均不落下风。

据了解，恒大汽车的专利涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域，这意味着恒大汽车已经具备全球领先的技术及完整产业链专利布局。

不惜一切搞科研 网罗世界精英

此外，为了实现核心技术世界领先，许家印带领高管团队走访了23个国家、47个城市，密集拜访了58家汽车产业龙头，想尽一切办法网罗国际顶级产业资源为自己所用。

在工程研发领域，恒大与FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽车工程技术龙头合作，同步研发14款车型；在零部件供应链领域，与博世、大陆等世界逾百家汽车零部件龙头合作；在造型设计领域，与Michael Robinson、Andres Warming等15位全球顶尖造型设计大师结成合作联盟，为恒驰全系车型进行造型设计。

自主研发是恒大造车的重心，为此恒大汽车成立了全球研究总院，下设全球电池研究院、自动驾驶研究院等16大专业研究院，拥有一支由3500多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发团队。截至目前，恒大在新能源汽车领域已经累计投入了474亿元，其中研发投入249亿元，造好车的执着程度可见一斑。

从0到9 上演后发先至

朝着“世界最强新能源汽车集团”的目标，恒大汽车通过上述一系列大手笔战略布局，如今已在产品研发、生产制造等领域取得里程碑式突破，向全世界展示了奇迹般的“恒大速度”。

在产品方面，恒驰9款车已全球发布，形成了业内最庞大的新能源汽车产品矩阵。今年2月3日，许家印冒着零下35度的严寒，亲赴中汽研牙克石测试基地，督战恒驰汽车冬季测试，全面检验恒驰在极寒天气和复杂冰雪路况下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，意味着恒驰量产进入冲刺阶段。

产能建设方面，按照工业4.0标准打造的恒大汽车基地，为恒驰上市提供量产保障。基地自动化程度行业领先，如配备德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装线以及全自动装配线。在智能科技加持下，数千个智能机器人在各生产线协同工作，极大提高了量产能力。

放眼未来新能源汽车领域，得中国市场者得天下。背靠庞大中国市场的恒大汽车，有决心、有技术、有全面产业布局的眼光和实践，可以预见，随着恒驰量产入市，其市值也将打开更大的上升空间。